တိုက်တေနီယမ်၏လုပ်ငန်းဆောင်တာမူလပန်ကာတွန်းကန်အားစနစ်များ
လုပ်ဆောင်မှုနိယာမတိုက်တေနီယမ်ပန်ကာတွန်းစက်များနယူတန်၏တတိယနိယာမနှင့် fluid dynamics မူများကို အဓိကအားဖြင့် လှည့်ပတ်သည်။ တိုက်တေနီယမ်ပန်ကာသည် လှည့်သောအခါ၊ ၎င်း၏ဓားများသည် ကြားခံ (ရေ သို့မဟုတ် လေကဲ့သို့) ပေါ်တွင် တွန်းထုတ်သည်။ Newton ၏တတိယနိယာမအရ၊ ကြားခံသည် တူညီပြီး ဆန့်ကျင်ဘက်တုံ့ပြန်မှုစွမ်းအားကို အသုံးချကာ တွန်းကန်အားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသောယာဉ်အား ရှေ့သို့တွန်းပို့သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ဓါးသွားများနှင့် ကြားခံအကြား အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ပန်ကာ၏လည်ပတ်နှုန်း၊ ဓါးပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရည်ဒိုင်းနမစ်အခြေခံများကို စံနမူနာပြသည့် ပန်ကာ၏လည်ပတ်နှုန်း၊ ဓါးပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အလတ်စားဂုဏ်သတ္တိများပေါ်တွင် မူတည်သည်။
လည်ပတ်မှုစွမ်းအားကိုလည်းကောင်းတိုက်တေနီယမ်ပန်ကာပန်ကာအား axle သို့မဟုတ် ဂီယာဂီယာစနစ်ဖြင့် လှည့်ပတ်ရန် ပန်ကာအား အင်ဂျင်မှ ဆင်းသက်လာသည်။ ဤပါဝါပို့လွှတ်ခြင်းနည်းလမ်းသည် အင်ဂျင်မှထုတ်ပေးသောပါဝါအား ပန်ကာ၏လှည့်ပတ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ထိရောက်စွာကူးပြောင်းကြောင်းသေချာစေသည်။ ပန်ကာ၏ ဓါးသွားများ (နှစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ဖြစ်နိုင်သည်) သည် အချက်အချာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ဓါးတစ်ခုစီ၏ နောက်မျက်နှာပြင်သည် helix ကဲ့သို့ ပုံသဏ္ဍာန် သို့မဟုတ် helix နှင့် အနီးစပ်ဆုံး ဖြစ်သည်။ ဓါးသွားများသည် အရည်တွင် လှည့်သောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် တွန်းထုတ်ရန်၊ တွန်းထုတ်သည့် အရာများ (လေယာဉ် သို့မဟုတ် သင်္ဘောများကဲ့သို့) ရှေ့သို့ တွန်းထုတ်ရန် အရည်ကို တွန်းကြသည်။
လုပ်ရည်ကိုင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တို့ကို လည်းကောင်း ၊ပန်ကာ၎င်း၏အချင်း၊ ဓားထောင့်၊ ဓါးသွားအရေအတွက်နှင့် လှည့်နှုန်းအပါအဝင် အမျိုးမျိုးသော အကြောင်းအချက်များကြောင့် လွှမ်းမိုးထားသည်။ ပိုကြီးသောအချင်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် တွန်းအားနှင့် ထိရောက်မှုကို တိုးမြှင့်စေပြီး၊ ဂရုတစိုက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဓါးထောင့်များသည် တွန်းထုတ်ခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ခံနိုင်ရည်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေနိုင်သည်။
